47：AMG GT3于GT的区别

47：AMG GT3于GT的区别 (第1/2页)

在科尼塞克Gemera那三缸机的浑厚声浪之中，Gemera全油门飞驰出了维修区。
　　
　　虽然这是维修区，但现在举办的是私人聚会，而且维修区也没什么人。
　　
　　大部分的客人不是在对面的看台，就是在P房上方的VIP区。
　　
　　能参加这次活动的人自然也不在乎FIA的限速规格，什么60公里每小时的维修区限速，根本就不被他们放在眼里。
　　
　　虽然不敢碰那台Gemera，但是看着她从维修区之中开出去，秦淼眼里还是有些羡慕的情绪。
　　
　　这种长得又帅，速度又快的超级跑车那个男孩会不喜欢和渴望呢。
　　
　　不过秦淼既有自知之明，也有足够的自控力，除了羡慕之外，他没有任何其他的情绪和想法。
　　
　　等对方驶出了维修区，进入1号弯，失去了视野之后秦淼也就收回了自己那羡慕的目光。
　　
　　接下来的一段时间，陆陆续续有豪车轰鸣着从维修区之中驶出。
　　
　　试车活动开始。
　　
　　大约过了15分钟，那台科尼塞克Gemera就回到了维修区。
　　
　　奥康和御姐两人同时下车。
　　
　　穿着印有科尼塞克LOGO衬衫的工程师接过了御姐递过来的车钥匙，开始检查这台车的车况，以便下一位潜在客户体验。
　　
　　而御姐直接和西装革履的工作人员进入了专属科尼塞克销售的P房，不过去干什么秦淼就不知道了。
　　
　　总不能是当场提了一台吧？
　　
　　至于另外一边的奥康则是进入了下一台车的副驾驶，在引擎的轰鸣声之中开出了停车位。
　　
　　这是一台保时捷911GT3R，如果秦淼没有记错的话，这台车应该是刚刚才在拍卖会上被卖掉的那台。
　　
　　没想到车主拿到车之后直接就开过来体验了。
　　
　　不过这也不是不能理解，毕竟这台车只能在赛道上跑，对于有钱人来说，这就是个赛道玩具。
　　
　　在国内根本没法合法上路，而现在他们刚好又处在中国最高级别的赛道：上海国际赛车场。
　　
　　此时不试更待何时。
　　
　　一直在P房上面待着也不是个事，虽然头顶上有遮阳的顶棚遮挡，但是秦淼站在的地方是阳台位置，夏天的高温依旧烤得他有点难受。
　　
　　回到休息室又过了差不多一個小时，庄雨琴脸上带着亲和力十足的笑容找到了秦淼。
　　
　　“两位好，比赛即将开始，我已经帮先生您办好了参赛手续，接下来我为您简单介绍一下今天这场比赛的流程，您看现在方便吗？”
　　
　　有一说一，这里的服务没得说，用一个词语形容那就是面面俱到，一切的一切他们都预料到，并且替你考虑好了。
　　
　　做出的所有决定都是为了能让你感觉到方便和舒心的。
　　
　　秦淼稍微有一些羞涩地点头：“麻烦你了。”
　　
　　对方笑着点头回应，随后开口解释道：“今天的比赛使用的是经过了安全改装的梅赛德斯AMGGT，加装了赛用刹车，更换了半热熔轮胎，防滚架，最大限度的保证参赛选手的安全。”
　　
　　“前三名选手能够在各大厂商旗下的车队之中选择一份为期一年的车手合同，并且可以享受一名车手该有的大部分待遇，例如训练，比赛数据分析，参加比赛，甚至包括车手工资，并且这份合同没有约束力，您随时可以解除合同，甚至可以完全不做任何理会。”
　　
　　“比赛流程比较简单，所有参赛选手先选择自己想要驾驶的车辆，之后在半个小时之内于赛道上完成三个安全有效的飞行圈，取这三个飞行圈之中的最快圈速为排位成绩。”
　　
　　

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