57 行路难
57 行路难 (第1/2页)二月二龙抬头,至此一个年算是彻底地完了，回家歇年的伙计们有些迟归的要回柜去，挑着担跑单帮的货郎、铃铛叮当,从许县往各处去的镖车队，官道人来人往,这是半年最热闹的时。家都拣选在这时候赶路,因为这时候天气没那样冷了，而春雨又还没有开始下，官道灌浆翻毛处要比三月好,因此但凡是走陆路，人们都会避开三四月，尽量在二月外出。
从前是私盐贩,往许县外走时也要分拨而，免得于招人耳目,如今被收编在买活军麾下,刘一时还没习惯新身份,惯例是把兄弟们安排着错开,他也亲身阵,和陆红并肩走在驴队中段,吴八在前后照看着,一边走一边和陆红闲谈，“小陆这也是多年来头回走这样泥泞的道路吧？”
路难，是真的难,买活军的人都知道谢六姐是不喜欢出门的,在水泥路修好前，她甚至都不情愿从临城县回彬山，但很少有人因此认为六姐怠惰,反而是对仙宫的生活更充满了向往，他们从六姐的反应中推测出，仙界的道路肯定是另一番模样，在那时人们的出应当完全是另一番验。当这也是六姐并非此界生人的又一有力证据，因为本方世界的人很少会抱怨路的艰难困苦，这几乎已经形成了他们的一种常识，路一定是难的——那不呢？难道还有什么地方的官道是好走的么？
或许也因为是在南方的缘故，路尤其地难。在数十年前，官府还有余力征发民夫整修官道的时候，每年冬天，农户都要应劳役，自备食水整修官道，即便是如此，每年雨季也还是免不得坑坑洼洼、坎坷难。而这些年来，世道逐渐坏了，量的农户或是沦为流民，或是投入了有官职的人家名下，成为名义的奴仆，自耕农越来越少，功名人家名下的田地越来越多，‘奴仆’如云，却只需要应一户人家的劳役，可想而知这民夫也越来越难征发，修路也就因此变得越来越难。
到了这几年，官府再没有修路的余裕，虽说民夫自带粮饷，但他们连吏目的赏钱、食水都难筹措，这官道也就日益地坏了下去，在反倒是一些乡间的户和商联，偶尔出钱雇佣附近的农户来整修一些实在不堪的地段，但也不是勉强维持罢了。终究地说，官道还是越来越难走，至于成了一条天堑，就连乱匪都不会在雨季来打许县，他们知道那条路是走不了太多人的。
在眼下这样难得的好时段里，官道的人便很多了，商户也在抓紧时间运货，人们几乎首尾相连，在崎岖的道路蜿蜒地走着，速度相当的慢，后来人要谨慎挑选落脚处——虽最近没有下雨，但路面已很松软了，前头车马留下的印辙是前的指引，也是暗藏的陷阱，说不准一踏进去就要陷在里头，若是只踩了一脚泥，那都还算是好的，要是崴了脚才是麻烦事，不论是人是驴，便都不好再往前走下去了。
陆红说，“其实我们彬山也是近四五年才开始修水泥路的，前下山路也不好走，都是慢慢修出来的。”
她虽身形壮实，但在坎坷的道路走得却很轻巧，用刘的眼光来看，这样的女是有‘内功’的，陆红对此的解释则很简单，“核心力量强。”
驴们也都走惯了这种崎岖的路，这种路是驴比马好走的，们驮着货物、粮草，还有些防身用的武器，每一匹的载重都不是太多，盐队的人也都不骑驴，而是在旁边走，这才是此时人们出的常态，走走停停，速度就是人的脚力，哪怕就是马，也经不长时间的骑乘，骑一段便要下来走一段，还要停下来歇一段，让马吃草喝水，否则马力根本就吃不消。
至于车什么的，在这样的运载条件下，当也是不能用来乘坐的，否则和刑有什么区别？只能拿来运载一些禁得住颠簸的货物，而且也常被颠得歪了车轴，坏了车梁，只能歪倒在路边，耽搁了众人的程，引来埋怨。
官道的气味自也不好闻，驴、马、牛随处便溺，刚落下的黄白物便被踩进了车辙蹄印里，混着土成了污泥，这便是很强的臭味了，若是往常，还有人杂处间难言喻的死葱烂蒜味，今年这味是少多了，因为家都知道六姐讲究卫生，而且人们头很多戴了都是假髻，身散发出的硫磺味也很浓，反而冲淡了屎味，而不管怎么说，道路的气味是不让人愉悦的。
这样的道路，刘等人是走惯了的，他们也知道雷郎中、王举人那样的读人是很难忍受的，此时的富贵人家出门更愿意走水路，便是这个原因，但陆红却是眉头都不皱，反而显得很轻描淡写，也让刘对她又敬佩了一分，这半天走下来，他也有感觉，下的弟兄们也逐渐不再认为买活军的女可能是他们出的负累了。
“从许县往临城县的路是要比这条好走，因为走动的人少，带的货也不多，因此便没有这么多车辙蹄印。”他对陆红解释着她的疑问，“不这和水泥路自是全不能比，水泥路……实在是妙用无穷……嗐，只怕是仙宫里的玉道也莫于此了吧！”
“六姐说她来处里的路要比水泥路更牢固得多了，因为那处并不用牛马来运货。”陆红并不忌讳谈论仙宫的事，而是慷慨地分享她的见闻，这让一干盐贩都竖直了耳朵，“他们用极小的发动机，不是一人多高，便可拖动……”
她嘴角微动，似乎是在算，“30吨……60万斤的货物。”
如果没有见识买活军的仙灯仙乐，刘是不会信的，吴八因为没去临城县的缘故，便有些犹豫，似乎不肯定陆红所说的是约数还是实数——说是数十万斤，便只当是吹嘘了，但还经换算，那便显见的是认真的。
“六十万斤，一人多高！”刘听着都觉得头晕目眩，这样的投入产出比对他来说是不可想象的。他在心里算了一下自己这次携带的货物，盐也不是数百斤，那岂不是说一省用的盐都能一次运完？“这，这……若不能眼见，实在是……实在是……”
“便是眼见了，其实也是无用的，那样的车烧的是一种特别的油，此时世万没有的，便是有油，也没有路，那车若是满载的话，哪怕是水泥路都要被压坏。因为我们的路并没有钢筋，单位承载量很有限，目前来说，只够人马的。”
一匹壮年驮马驼个两百斤是极限，再加马自己的重量，百斤也是有的，近千斤的重量，便是此时最重的‘运载单位’了——刘接受新词的速度也很快。这种马把土路压出痕迹很正常，原本对水泥路他也有这样的顾虑，怕走多了要压坏，此刻听说水泥路加了什么钢筋后的承载重量，便知道自己实在是多虑了，一千斤和六十万斤间何止是百倍的差距！
“不，既许县这里的人流量更，而且车载量也，道路条件又比较好，没太多山路，后肯定会更繁盛的，修这条路的时候恐怕要加竹筋。”陆红对他们解释说，“竹筋就是实在没有得钢筋用的时候，用竹来做网格，格在路基里，再浇灌水泥，会更稳固。只是临城县产竹的地方不多，我们的竹造房都不够用的，别说造纸和修路了。彬山和临城县到底是山区，开发难度是有些高的，人也实在不足。”
许县就不同了，福建道北部的山脉都虎夷山为主，彬山便是虎山的分支，临城县、彬山和云县都算是虎山深处的城镇，三者虽呈三角形分布，但彼此往来交通其实只能走山脉平缓处天生成，后经修葺的驿道，所临城县和云县虽直线距离就几十里，但往来多数要从彬山中转，这是因为直线有许多山峦，山下山的更难走，更耗费时间。而虎山到了许县这里，山势便平缓多了，只有一余味，许县周围尽是丘陵，农业还是梯田为主，还有不少林地，因为砍伐运输方便的缘故，是福建道北部天的林场。从前这里多数是砍树，顺流而下放到海边，阴干后运到泉州或是广州的船场，给渔民商户造船使用，百余年来因为海禁的关系，林场固还在，但也只
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