208：梦龙

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这个话题略过之后Kimi说道：“你在摩纳哥的表现真的很棒，我很多老朋友都对你那天的表现赞不绝口。
　　
　　但是我觉得比起你在比赛过程之中的超车，给前方车手的施压，车队安排的战术，undercut这些。
　　
　　都没有你的那次起步阶段连续超两台车精彩。”
　　
　　秦淼想了想，自己摩纳哥起步阶段好像就干掉了里卡多和奥康。
　　
　　想起了当时的情况之后秦淼想了想说道：“说实话，那次起步我有赌的成分，并且两次超车都十分地冒险，一个不小心我那场比赛可能就完了。”
　　
　　“现在回想起来我都有些害怕。”秦淼说到这里顿了一下，随后才笑着说道：“当然，如果给我个机会能够重新在摩纳哥的12位起一次步，有机会的话还是会这么做。”
　　
　　Kimi听到秦淼的话之后反而有些感慨，是啊，作为车手，谁起步的时候不是冒着危险，顶着压力，全神贯注全力以赴呢？
　　
　　有那么一个瞬间，Kimi觉得秦淼这个年轻后辈很合自己的胃口。
　　
　　不过尽管一段简短的话就让Kimi对秦淼的好感大增，但是Kimi就是Kimi，他并不会像是其他的长辈见到晚辈那样，对一个晚辈有一定的好感之后，就依照着自己这么多年的经验开始对晚辈进行孜孜不倦地教诲。
　　
　　Kimi反而是聊起了另外的话题。
　　
　　“与汉密尔顿成为队友的感觉怎么样？是不是会感觉压力很大？”
　　
　　秦淼听到这个问题笑了笑，不是第一次有人问自己这种问题了，就仿佛所有人见到自己的队友是汉密尔顿这个七冠王之后都会认为自己在车队内部的处境不会太好，或者说因为队友是汉密尔顿，所以秦淼的压力就会很大。
　　
　　可实际上秦淼对此基本上没啥感觉，在秦淼看来，自己和汉密尔顿没有谁强谁弱的说法，自己跑不过七冠王很正常，而七冠王一两次输给了自己的队友秦淼也是正常的。
　　
　　毕竟谁都没办法保证自己一个赛季二十多场比赛跑下来不会出现失误。
　　
　　“其实还好，我没感觉到刘易斯会给我什么压力。”
　　
　　“围场内有传言，你在梅奔的合同时长是三年对吧？”Kimi摸索着自己的下巴：“有这么长的合同你短时间之内不会为自己的合同和位置担心也是正常的。”
　　
　　秦淼也没解释自己的合同工资是浮动的，上限很高的同时下限也很低。
　　
　　而就在这时候，巴伯急急忙忙地提着两个黑色的印有梅奔Logo的电动滑板车跑了过来。
　　
　　其实他本来可以直接骑过来的，但是一只手骑，另外一只手拎着滑板不太安全。
　　
　　而秋萌则是待在了梅奔的车队之家，太阳对于女孩们来说总是那么的不近人情，如无必要秋萌是不会跑出去晒太阳的。
　　
　　不过等巴伯来到了秦淼的面前之后，他就麻了，因为Kimi看到他手中的代步滑板之后就是眼前一亮。
　　
　　还没等巴伯走到秦淼的面前，Kimi就转头对秦淼说道：“这滑板不错，借我玩玩。”
　　
　　巴伯：？？？
　　
　　然后Kimi的助理也傻了，因为秦淼和Kimi两个人踩着滑板上了赛道，而两人的助理全都被留在了原地。
　　
　　其实正常状态下车手们走赛道的时候，旁边除了车手自己的助理之外还会有车队的工程师，他们主要也是负责记录赛道的数据以便制定排位赛和正赛的轮胎使用情况，同时这些数据还可以评估车手在赛道上的表现。
　　
　　但好就好在秦淼上面还有一个经验比秦淼丰富了很多的汉密尔顿，而且梅奔的两位车手之间不但没有矛盾，反而关系良好。
　　
　　所以秦淼的车组工作人员们就可以白嫖汉密尔顿车组的那些比自己记录更准确精炼的数据。
　　
　　当然了，每次比赛过后的工作人员聚会上出钱的都是秦淼车组的人。
　　
　　今年的巴库赛道并没有重新铺设沥青，用的是旧沥青，这条赛道也与摩纳哥有着同样的特性，沥青因为平日里车流的行驶，整体是十分地平整的，对于轮胎的消耗也不大，倍耐力这场比赛给到车手们的轮胎选择也是C5-C3三款最软的轮胎。
　　
　　不出意外和安全车的话，巴库正常来说都是一停的进站策略。
　　
　　秦淼觉得以自己的保胎能力来说，最终最有可能选择的战术是红黄一停。
　　
　　Kimi毕竟也不是第一次跑这条赛道了，两人在赛道上飙代步车的时候Kimi会在一些值得注意的地方停下来检查。
　　
　　例如上赛季他发现T6出弯的位置有一个小凸起，所以这次Kimi过来就特地检查了这个地方。
　　
　　Kimi倒没有要教秦淼一点什么比赛经验的意思，他纯粹就是自己过来考察赛道，然后就像是秦淼不避讳将自己的赛车数据给Kimi一样，Kimi也不避讳地让秦淼知道自己在巴库赛道上发现的一些小细节。
　　
　　秦淼也乐意跟在Kimi身后，看看他在赛道上发现了哪些细节，与自己的发现有什么区别。
　　
　　俩人在这个过程之中还可以相互交流一下心得。
　　
　　走完赛道，秦淼掏出手机看了看自己在赛道上拍摄的照片，没有发现什么不清晰的照片之后他这次走赛道的任务也就完成了。
　　
　　说真的，人如果没有人管着的话真的会逐渐变懒。
　　
　　以前的秦淼第一次走F1那是小本本揣在手里，遇到什么难度比较高一点的弯道，就会把这个弯道记下来，并且记录自己在这个弯道上过弯和入弯的一些想法，并且记录一下路肩的高度和路肩表面的粗糙程度，估算轮胎压上去之后，赛车轮胎的极限抓地力。
　　
　　一切的一切都事无巨细，尽管那时候的秦淼有系统加持，对于这条赛道已经很了解了。
　　
　　可现在呢？秦淼仗着系统的熟练度加持，直接骑个代步车走马观花式地扫一眼就完事。
　　
　　最多就是发现一些难度比较高的弯道时会停下车用手摸摸弯道的沥青，路肩，护墙之类的。
　　
　　就像是这次走赛道的时候，秦淼特意地在stupid弯停下，然后请求Kimi帮自己与弯道的护墙合了个影。
　　
　　确定照片没问题之后秦淼在Kimi有些无语的眼神之中直接把照片发给了勒克莱尔。
　　
　　

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