53：怎么省油
53：怎么省油 (第1/2页)这么不求上进吗？
秦韵心中微微惊讶，之后就有些失落了。
本来看到第二名成绩的时候，秦韵还以为这次比赛会有个可以和自己缠斗的对手，可没想到对方车上居然多了个人。
对方车上多个人的话，秦韵觉得自己只要一圈时间就能将秦淼甩出自己的尾流区。
这不是自信，只是额外多了负重之后对方车辆必定会有很多负面状态。
秦韵根本就没想过秦淼跑排位的时候这個B就在了，而且排位跑完之后秦淼邮箱里还有十多升油。
如果知道这些Debuff的话，她想的可能就是怎么样才能保住自己的名次了。
“五分钟倒计时。”工程师的声音响起。
“收到……”
应了一声之后秦淼转头看向于加良：“比赛还有5分钟开始，你现在下车还来得及。”
于加良脖子一梗：“下车是不可能下车的，比赛没跑完之前就是死，我也得死车上！”
“你牛逼，不过这是我的比赛，前三名的那个车手合同对我来说还是挺重要的，所以到时候无论你怎么求饶我都不可能会停车让你下去的。”秦淼最后还是阐述了一下自己的想法。
“放心，哥们儿绝对不拖你后腿。”
“我开车很激烈的，不出意外的话你绝对会吐，酸水都得吐出来的那种。”
“我要是吐了，我叫伱一声爹。”于加良跟着脖子说道。
秦淼有些可惜地眨巴了一下嘴之后没有再劝了。
至于秦淼心中……其实在骂娘，因为这么大个人在车上，他的圈速至少每圈慢0.3秒，但是秦淼脸皮又比较薄，不太好意思明目张胆的将对方赶下去。
……
“一分钟……半分钟……10秒……5……4……3……2……1……”
“gogogo！暖胎圈开始！”
“保持车距，抓住时机，注意安全。”
秦淼缓缓踩下油门，在安全车的带领之下，缓缓驶出发车格。
暖胎圈没什么好说的，秦淼就跟在前面那台AMGGT后面保持两个车身的距离，同时有机会的话就走个S形给轮胎升温。
后面的车也是有样学样。
很快车阵在AMGGT那特有的低沉声浪之中来到了T16。
安全车在入T16之前进站，而秦淼他们这些参加比赛的选手则是保持在80公里每小时以下的速度等待着发车格位置五盏红灯的熄灭。
秦淼这会儿虽然看起来很平静，但是他此时的心率已经直逼160了。
就连坐在他身边，并没有任何操作赛车压力的于加良心率也已经上了130。
这就涉及到一个代入感了，就好像你看你喜欢的选手参加比赛一样，既然你喜欢他，那么你就会将自己下意识地带入到他的角色之中去。
下意识地就会为他捏一把汗。
现在的于加良就是这么个状态，甚至比在电视上看自己喜欢的选手比赛还要刺激，因为他此时就坐在秦淼的车上。
两人属于一种一荣俱荣一损俱损的关系，所以他也开始紧张，担心秦淼的起步会出意外。
虽然在《ACC》之中进行了无数次的起步模拟，但是身前发动机传来的震动感，视野两边景物飞速后退时的速度感，对于第一的渴望，一切的一切都在无形之中不断地给秦淼施加压力。
终于，随着视野之中那五盏红灯的熄灭，秦淼猛地踩死了油门。
这台车有牵引力控制系统，再加上本身就有79公里的速度打底，并不存在一脚油门下去这台车就陀螺的可能性。
启动之后秦淼下意识的看向左边排在杆位的那台AMGGT。
秦韵的起步很好，和秦淼不相上下。
秦淼并没有通过起步拉近与秦韵的距离，但是也没有一个起步就被对方甩开。
此时，秦韵比秦淼多了半个车身的优势，看到这里之后秦淼就不慌了。
上赛的发车，排在P2的车手只要不被杆位的车手发车阶段甩开，那就是P2车手胜利。
因为上赛的T1和T2是一个幅度巨大的右转弯，排在P2的秦淼开车没有被拉开的情况下入T1可以轻松地卡住内线。
并且可以依靠上赛T1和T2这巨大的内线优势轻松超越，并且拿下第一的位置。
随着发动机的轰鸣，秦淼和秦韵都来到了T1的弯前。
秦韵走的是标准左侧路径的刹车点，她甚至还给秦淼让出了一定的空间。
而秦淼的刹车点晚了至少50米，这并不是秦淼的失误，精神紧绷状态下的秦淼会紧张，但他绝对不会因为紧张而导致自己第1个弯就出现操作变形。
他晚刹车纯粹就是怕后面的车手鱼雷，给处于内线的自己直接撞出去。
好在后面的车手们虽然圈速都没秦淼快，但是他们也都惜命，并没有推得那么极限，并没有出现鱼雷的情况。
秦淼这一脚晚刹车也导致本来应该属于他的优势又拱手还给了秦韵。
秦韵就靠着交叉线在T1超过了晚刹车稍微有点走大了的秦淼。
如果这是个回头弯的话，秦淼还可以靠着提前开油在直道上获得尾速优势，只可惜上赛的T3和T4并没有给秦淼多大的发挥空间。
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