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735豹式坦克改进型

735豹式坦克改进型 (第2/2页)

而且使用柴油机还有一个好处,那就是柴油多少比汽油更不易点燃一些——这可以多少抑制一部分中弹起火的现象。
  
  可是起火这件事情绝对不像传说中那么神奇,柴油油箱也一样会被弹药引燃爆炸,只不过概率更低一些罢了。
  
  那种说柴油机不会起火的传闻,被t-34还有t-54甚至是后来的t-72打了无数次的脸,竟然还在大行其道。
  
  加装了柴油机,全新的豹式坦克,已经拥有了更好的机动性能,更强大的越野和承重能力,堪称是这个时代机动性能最好的坦克之一了。
  
  随着坦克的重量增加,豹式坦克理论上也可以安装口径更大的火炮——只不过因为现阶段坦克炮威力溢出,所以德国高层还没有急着把新式火炮安装到新坦克上去。
  
  毕竟现在的88毫米口径大炮,更多的是对付t-26和kv-1坦克,威力完全够用了。
  
  至于说斯大林2型坦克或者大量的t-34坦克出现之后,换装威力更大的火炮,也不是困难的事情。
  
  现在为了统一后勤补给,使用口径和弹药一致的88毫米口径大炮,完全是为了方便还有管理的需要。
  
  当然了,另一个重大的改进,就是取消了坦克正面的航向机枪设计。
  
  这个改进点完全是因为在实战中,这支看起来非常有用的航向机枪,对坦克正面装甲强度的严重削弱。
  
  二战的坦克,安装航向机枪的原因,一方面是有助于帮驾驶员掌握自己的前进方向,另一方面也是给机电员找个战斗状态下的工作。
  
  操控机枪屠杀补兵,也是二战许多坦克机电员的必修课程。只不过随着坦克的装甲越来越厚,航向机枪就变得越来越鸡肋了。
  
  为了保障航向机枪有一定的射界,航向机枪周围的装甲必须要相应的减少,用来保证空间,以便让机枪左右前后的摆动。
  
  而在一整块装甲上制造空洞,对于整个装甲强度影响严重不说,还增加了生产工艺难度。
  
  所以,二战结束之后的十几年间,各国就陆续将航向机枪这个设计淘汰掉了。
  
  李乐把这个过程提前了二十年,既减少了生产环节,降低了生产成本,又增加了坦克的正面防护强度。
  
  唯一的问题是,机电员成了坦克里面一个“非战斗人员”,没有了扫射步兵的任务……
  
  看到了新的坦克,机电员约瑟夫脸都绿了——他没有了战斗任务不说,战斗状态下,只有潜望镜可以观察周围的情况!
  
  说白了,他现在只有提醒战友一个办法,来规避周围对自己的威胁了。
  
  但是仔细想一想,这影响其实并不大:航向机枪能够兼顾的,无非就是豹式坦克的正面一个不大的扇面罢了。
  
  而这个扇面,其实正好是豹式坦克最为坚固的方向!正面的装甲厚度全部都超过了100毫米,根本不可能有什么致命的威胁!找本站请搜索“6毛”或输入网址:.
  
  
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