372机械的轰鸣

372机械的轰鸣 (第2/2页)

可从机械带给人的那种驾驭感和对人类自身力量的延伸感觉上，日本汽车实际上是规避了与德国汽车的正面较量的原因也很简单，对不起，较量不过……
　　
　　当奔驰和宝马汽车也用上高档沙发，追求起舒适之后，面对德国的奔驰s600还有宝马7系，日本汽车剩下的唯一卖点，也就只有廉价一个词汇了是不是猛然间想起了国产车的无奈心情？
　　
　　所以，当摒除了那些花哨的附加值之后，在战争中单纯比拼机械的实际性能的时候，德国机械的强大之处，就被体现的淋淋尽致了。
　　
　　现如今最好的柴油机汽油机动力解决方案，依旧还是在欧洲，依旧还是在德国，而日本能做的，无非就是把省油二字延续下去罢了。
　　
　　在布雷斯特外海的上空，进入到了俯冲阶段的f-190b战斗机带给驾驶员海因茨?巴尔的，就是这种来自机械的美妙感觉。
　　
　　他就喜欢这种刺激，喜欢发动机带给他的那种可以拥有无限可能的感觉。当他驾驶着飞机冲向目标的时候，他感觉到了对方无路可逃的那种绝望。
　　
　　“别跑……别跑……我来了……我……来……了。”缓慢的嘀咕着，海因茨?巴尔将自己的机头对准了选定的目标。
　　
　　驾驶舱前面的透明瞄准器上，刻度已经压在了对方战斗机的机身之上，巴尔一点点的接近着自己的猎物，耐心的等待着自己的机会。
　　
　　对方浑然不知危险的来临，还在喷吐着火舌进攻。巴尔已经把距离拉近到足够他开火的地步，然后他又让飞机更近了一些。
　　
　　击落过11架飞机的巴尔，已经摸索出了很多的习惯。他喜欢在一个很接近的距离上开火，这样可以节约弹药，让他可以在天空中飞的更久一些。
　　
　　二战的时代，制约战斗机滞空时间的，除了油箱里的油料之外，弹药也是致命的问题。
　　
　　安装机炮之后，这些飞机平均携带的弹药量，实际上只有几百发而已，飞行员可以在十秒钟之内，就打光自己飞机携带的弹药。
　　
　　新手飞行员，稍微紧张一些，只要扣住扳机不放，就会在很短的时间内，将自己的弹药消耗一空。
　　
　　这也是为什么，在二战初期大家都使用小口径机枪作为战斗机主要武器的原因口径小，但是携带的弹药多啊。
　　
　　比起机炮那100多不到200的携带弹药量，7.92毫米口径的机枪可以保证飞机一次携带上千发子弹。
　　
　　只可惜，后期的时候，指望用7.92毫米口径的弹药击落一架b-17，几乎是不可能的事情了。
　　
　　距离拉近到了极限，巴尔这才不慌不忙的扣下了开火的扳机。于是翼根处装备的两门20毫米口径机炮喷出了火舌，曳光弹喷涌而出，冲向了不远处的目标。
　　
　　巴尔在瞄准器里，看到了自己的炮弹打进了那架p-40战斗机的机身，还有的撞进了机翼之中。
　　
　　他甚至亲眼看见了，自己的炮弹撕开了对方的机翼，让对方的引擎燃烧起来。
　　
　　然后，因为速度太快的原因，他的飞机就已经失去了视野，再看不见那架已经被打中起火的目标敌机。
　　
　　f-190b战斗机与它的目标擦肩而过，比起me-109e战斗机来有些臃肿的机头，还有那标志性的短小尾巴，让它看上去并不那么好看。
　　
　　实际上，f-190b战斗机并不是一款好看的飞机，可是，平心而论，它却是德国战斗机里面，最适合发展后续机型的战斗机。
　　
　　被20毫米机炮打中了机翼还有座舱的那架英国的p-40战斗机运气并不怎么好。它被炮弹打中之后，直接在天空中炸裂开来。
　　
　　爆炸让它的机翼扭曲变形，机身也发生了断裂。机舱瞬间就被爆炸淹没，飞行员都没有跳伞出舱。
　　
　　“打中了！第12架！”在口中嘀咕了一句之后，巴尔就驾驶着自己的战斗机，开始急速的爬升过程。
　　
　　在速度接近650公里的状态下，让飞机从俯冲的状态下改到爬升，是一个复杂的过程，僚机在他的身后掩护着他，让巴尔可以专心的完成这样的一个过程。
　　
　　随着f-190b战斗机的加入，这场空战变得更加血腥起来。要知道f-190在对手之中可是有“屠夫鸟“外号的飞机，一般来说，能被称作屠夫的，自然也是一个难缠的角色了。
　　
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